韓国の自動車保険（자동차보험）：外国人向けガイド（2026年版）

韓国で10日以上無保険の車を所有すると、日割り罰金が発生します。その車を実際に路上で運転すれば、刑事罰の対象になります。外国人居住者かどうかにかかわらず、韓国のすべての車両所有者は強制責任保険（책임보험）に常時加入する義務があるんです。

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強制保険（책임보험）：法律が求めるもの

韓国では、자동차손해배상보장법（自動車損害賠償保障法）第5条により、すべての車両所有者は強制責任保険（책임보험、義務保険とも呼ばれます）への加入が義務付けられています。これは車を所有した瞬間から適用され、実際に運転しているかどうかは関係ありません。

必要な補償額は施行令（시행령）で定められており、最終改正は2025年1月1日付けです。購入前にeasylaw.go.krまたはlaw.go.krで現在の数字を必ず確認してください。

強制保険がカバーするもの

死亡（사망）： 実際の損害額の範囲内で1人あたり最大1億5,000万ウォン（約1,500万円）。実際の損害が2,000万ウォン未満の場合、最低支払額は2,000万ウォンです。

傷害（상해）： 施行令は傷害を14段階に分類しています。第1級が最も重篤です。施行令別表1（별표 1）の各等級の限度額は次のとおりです。

第14等級の金額は、等級が定期的に改定されることがあるため、law.go.krの公式の別表1（별표 1）テキストで必ず確認してください。

物的損害（대물배상）： 他の人の車両や財物への損害について、1事故あたり最大2,000万ウォン。

加入義務者： 車両所有者（자동차보유자）全員が対象です。50cc未満の原付バイクを含むすべてのバイク・スクーターの所有者も同様です。

違反した場合の罰則

行政罰（과태료）—一般乗用車の場合：

商用車（上限130万ウォン：対人100万ウォン＋対物30万ウォン）やバイクには、より高い上限が適用されます。現在の罰則表はeasylaw.go.krで確認してください。

刑事罰： 無保険と知りながら車両を運転した場合、法律第46条第3項第2号が適用されます。1年以下の懲役または1,000万ウォン以下の罰金です。当局がナンバープレートを押収することもあります。

登録窓口での扱い： 所有権移転の手続きには、義務保険加入証明書（의무보험가입증명서）が必要です。証明書がなければ手続きを完了できません。

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6つの補償タイプ：強制と任意

韓国の自動車保険には6つの標準的な補償コンポーネントがあります。最初の2つが強制加入の最低限です。残り4つは任意です。

対物賠償の限度額について： 強制最低限の2,000万ウォンは、高額車との衝突ではあっという間に消えてしまいますね。対物（대물）の限度額を引き上げる追加保険料は、その補償効果に比べれば小さな金額です。

自車両損害補償について： ローンで購入した車の場合、貸し手が자기차량손해を要求するのが一般的です。この補償なしでは、衝突後の修理費を全額自己負担することになります。

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外国人として加入する

外国人登録証（ARC、외국인등록증）を持つ外国人居住者であれば、外国人登録番号（외국인등록번호）を使って韓国の自動車保険に加入できます。除外されるビザ区分はありません。F-4ビザで国内居住証（거소증）を持つ韓国系住民も、そのカードに記載された登録番号を同じように使えます。

加入に必要なもの

1. ARCまたは거소증の外国人登録番号
2. 韓国の運転免許証（운전면허증）：記名被保険者として登録するために必要
3. 自動車登録証（자동차 등록증）
4. 韓国の銀行口座またはクレジットカード（支払い用）

オンライン加入と電話加入

主要な保険会社の多くは、ARC番号、SMS認証用の韓国の電話番号、韓国の支払い方法があればオンラインダイレクト（다이렉트）加入を提供しています。オンラインの本人確認ステップが難しいと感じる外国人居住者もおり、そういった場合は保険会社のコールセンター（콜센터）経由での加入を選ぶことが多いです。大手保険会社では翻訳サービスが利用できることもあります。保険代理店（설계사）による対面加入という選択肢もあります。

보험다모아の比較ポータルが外国人登録番号に対応していない場合は、希望する保険会社に直接連絡して見積もりを取ってください。

海外運転経歴のクレジット認定

韓国での保険歴がない場合、無事故割引制度の11N등급（11N等級）からスタートします。これにはベースラインの保険料上乗せが伴います。

海外で自動車保険に加入していた場合、韓国の保険会社は経歴クレジット（경력 인정）として海外経歴を認定しています。FSCが2024年の改正プレスリリースで確認した内容です。必要な書類は、加入期間と事故歴が記載された以前の保険会社発行の海外保険加入証明書（해외 보험가입증명서）です。

証明書の取得は以前の保険会社に直接連絡してください。保険が失効している場合は、韓国から電話やメールで連絡が必要になることもあります。保険料の削減幅は保険会社と運転プロフィールによって異なります。特定の金額を期待せず、加入前に各保険会社に海外経歴クレジットの適用方法を直接確認しておきましょう。

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保険料の仕組み

割引割増等級制度（할인할증등급제도）

韓国の自動車保険は、保険開発院（보험개발원、kidi.or.kr）が管理する29段階のボーナス・マリュス制度を採用しています。新規契約者の出発点は11N等級です。

• 無事故1年：1等級アップ（更新時に保険料が下がります）
• 事故・クレーム1件：事故点数分だけ等級ダウン（1等級＝1点、重大度に応じて0.5点から4点）、保険料が上がります

2024年改正（2024年8月1日施行）： 韓国での保険加入に3年以上の空白があり、以前の等級が15〜29等級だったドライバーは、再加入時に11N等級へのフルリセットではなく、以前の等級から3等級のサーチャージが適用されるようになりました。クリーンな海外運転記録を持ち、韓国での保険未加入期間がある外国人居住者にとって有利な改正です。

その他の保険料決定要因

保険会社各社は、保険開発院の参照料率に加えて独自の価格モデルを適用しています。保険料に影響する主な要因は次のとおりです。

• 運転者の年齢： 若い運転者と高齢の運転者は一般的に保険料が高くなります
• 記名被保険者の範囲： 「記名者のみ」の方が「誰でも」より保険料が安くなります
• 車種とモデルグループ： 高級車や高排気量車は自車両損害の保険料が高くなります
• 年間走行距離： 少走行距離割引は大きな節約になる場合があります（後述）
• 車両の年式
• 選択した補償限度額と免責金額
• 特約（특약）： ドライブレコーダー、テレマティクス、その他のオプション

年間保険料の総額を特定のウォン金額で見積もることはできません。プロフィール全体によって幅が大きく異なります。実際の見積もりを保険会社間で比較するには、보험다모아（e-insmarket.or.kr）を使いましょう。

利用可能な割引

走行距離割引（마일리지 할인）： 多くのドライバーにとって最大の割引です。認定OBDデバイスまたはテレマティクスアプリで年間走行キロを記録します。走行距離が少ないほど割引率が上がります。料率は保険会社によって異なるので、加入前に各社に確認してください。

ドライブレコーダー割引（블랙박스 할인）： GPS搭載のドライブレコーダーを取り付けた場合の割引です。料率は保険会社とデバイスモデルによって異なります。

安全運転スコア割引： 一部の保険会社はTmapの運転スコアなどのテレマティクスデータと保険料を連動させています。

無事故割引（무사고할인）： 等級制度に組み込まれています。無事故1年ごとに1等級上がり、保険料が下がります。

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比較と加入：ダイレクト型 vs. 代理店型

ダイレクト（다이렉트）オンライン保険会社

保険会社のウェブサイトから直接購入することで、代理店手数料をカットできます。主なダイレクトチャンネルは次のとおりです。

• 삼성화재 다이렉트（サムスン火災ダイレクト）
• 현대해상 다이렉트（現代海上ダイレクト）
• DB손해보험 다이렉트（DB損害保険ダイレクト）
• KB손해보험 다이렉트（KB損害保険ダイレクト）
• 캐롯손해보험（キャロット損害保険）：走行距離連動型テレマティクスモデル
• AXA다이렉트（AXAダイレクト）

これらは市場の主要プレイヤーです。特定の保険会社を推奨するものではありません。

代理店チャンネル（설계사）

保険代理店が対面で書類手続きを行います。オンライン認証フローで言語の壁がある場合や、特殊車両や珍しい運転歴など複雑な状況には便利です。代理店手数料が加わるため、保険料は一般的に高くなります。

公式比較ポータル：보험다모아

e-insmarket.or.krの보험다모아では、加盟保険会社の保険料・補償内容を横並びで比較でき、各社の加入ページへのリンクも掲載されています。このポータルは、韓国生命保険協会（생명보험협회）と韓国損害保険協会（손해보험협회）が金融委員会（FSC）の監督下で共同運営しています。

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事故後の対応

最初の30分でやること

1. けが人がいないか確認します。けが人がいる場合は119（救急・消防）に電話します。
2. 安全であれば、車を路肩に移動させて警告三角板を設置します。
3. 112（警察）に電話して事故報告書を作成します。けがを伴う事故では必須です。物損のみの事故の場合は、保険会社に警察の事故報告書が必要かどうか確認してください。
4. 保険会社の24時間事故対応ホットラインに電話します。過失を認めてはいけません。保険会社と話す前に、相手のドライバーと補償の合意をしてはいけません。
5. 事故現場を記録します。車の位置、双方の損傷状況、路面状況、両方のナンバープレートを写真に撮っておきましょう。

主要保険会社の24時間ホットライン

保険証書に保険会社の電話番号が記載されています。必要になる前にスマートフォンに保存しておきましょう。

最初の電話の後

保険会社が損害査定士（손해사정사）を派遣します。査定士は損害を確認し、警察や医療記録を確認して、補償額を決定します。査定士は各ドライバーの責任割合に応じた過失比率（과실비율）を割り当てます。この比率が各保険会社の支払い額に影響します。

過失比率に異議がある場合

割り当てられた過失比率に納得できない場合は、韓国損害保険協会（손해보험협회）がaccident.knia.or.krで過失比率相談サービスを運営しています。金融監督院（금융감독원）に消費者紛争調停を申し立てることも、最終手段として民事訴訟を起こすこともできます。

相手が無保険の場合

過失のある相手が無保険の場合、政府保障事業（정부 보장 사업）が強制保険の限度額まで被害者をカバーします。自動車損害賠償振興院（자동차손해배상진흥원、TACSS、tacss.or.kr）が管轄しています。被害者として、最終示談成立前に請求額の最大50%の仮払い金（가불금）を請求することもできます。

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よくある質問

外国人居住者は韓国で自動車保険に加入できますか？

加入できます。外国人登録証（ARC、외국인등록증）を持つ外国人居住者であれば、外国人登録番号を使って韓国の自動車保険に加入できます。除外されるビザ区分はありません。国内居住証（거소증）を持つ韓国系住民も、その証明書に記載された登録番号を同じように使えます。

韓国の法律で義務付けられている最低限の自動車保険は何ですか？

すべての車両所有者は、자동차손해배상보장법（自動車損害賠償保障法）第5条に基づき、強制責任保険（책임보험）への加入が義務付けられています。2025年1月1日施行の施行令により、第三者の死亡は1人あたり最大1億5,000万ウォン（下限2,000万ウォン）、物損は1事故あたり最大2,000万ウォンが補償されます。購入前にlaw.go.krまたはeasylaw.go.krで現在の限度額を必ず確認してください。

韓国で無保険のまま運転するとどうなりますか？

2つの別々の結果が伴います。まず、行政罰（과태료）として、車両が無保険状態の最初の10日間は1万5,000ウォンの一律罰金、その後は1日6,000ウォンずつ加算され、上限は90万ウォンです。次に、無保険の車両を実際に運転した場合、자동차손해배상보장법（自動車損害賠償保障法）第46条の刑事罰が適用されます。1年以下の懲役または1,000万ウォン以下の罰金です。当局がナンバープレートを押収することもあります。

韓国の無事故割引制度では何等級からスタートしますか？

韓国での保険歴がない新規契約者は、割引割増等級制度（할인할증등급제도）の11N等級からスタートします。無事故で1年経過するたびに1等級上がります。事故を起こすと事故点数分だけ等級が下がります（重大度に応じて0.5点から4点）。2024年8月1日施行の改正により、韓国での保険加入に3年以上の空白があるドライバーは、11N等級へのフルリセットではなく、以前の等級から3等級サーチャージが適用されます。

海外での運転経歴をクレジットとして認定してもらえますか？

認定してもらえます。韓国の保険会社は海外の自動車保険加入経歴を経歴クレジットとして認定しています。必要な書類は、加入期間と事故歴が記載された以前の保険会社発行の海外保険加入証明書（해외 보험가입증명서）です。証明書の取得は以前の保険会社に直接連絡してください。保険料の削減幅は保険会社と運転プロフィールによって異なります。海外経歴クレジットの適用方法は各保険会社に直接確認しましょう。

保険会社間で自動車保険の価格を比較するにはどうすればいいですか？

보험다모아（e-insmarket.or.kr）を使いましょう。金融委員会（FSC）の監督下で、韓国生命保険協会と韓国損害保険協会が共同運営する公式の比較ポータルです。ポータルが外国人登録番号に対応していない場合は、希望する保険会社に直接連絡して見積もりを取ってください。

韓国で交通事故に遭ったら、すぐに何をすべきですか？

けが人がいる場合は119に電話します。安全であれば車を路肩に移動させます。けがを伴う事故では112に電話して警察の事故報告書を作成します。できるだけ早く保険会社の24時間ホットラインに電話しましょう。保険会社と話す前に、過失を認めたり、相手のドライバーと補償について合意したりしてはいけません。車の位置、損傷状況、路面状況、ナンバープレートを写真に撮っておきましょう。

韓国の交通事故では過失はどのように判定されますか？

韓国は比較過失制度を採用しています。事故後に各ドライバーへ過失比率（과실비율）が割り当てられます。各当事者の保険会社は、相手方の過失割合に比例して損害を支払います。過失比率に異議がある場合は、韓国損害保険協会のaccident.knia.or.krの相談サービスを利用するか、金融監督院（금융감독원）に申し立てることができます。

強制保険でカバーされないものは何ですか？

強制保険（책임보험）は第三者の損害を法定限度額まで補償するにすぎません。自分自身のけが、自車両の損害、法定上限を超える第三者への賠償はカバーされません。高価な車との事故では、物損の2,000万ウォンという上限はすぐに消えてしまうんです。多くのドライバーが補足的な対人賠償（대인배상 II）、より高額な物損限度額、そして自車両損害補償（자기차량손해）を追加しているのはそのためです。

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