Bạn đang tìm ứng dụng xem tàu điện ngầm Seoul bằng tiếng Anh? Ngoài Naver Map còn có ba lựa chọn: Seoul Subway, ứng dụng của chính quyền thành phố; Subway Korea, lựa chọn từ bên thứ ba phủ 5 thành phố; và KakaoMetro, gắn liền với hệ sinh thái Kakao. Nhưng không ứng dụng nào giải thích điều gì xảy ra với giá vé khi bạn bắt đầu chuyển tuyến (환승), hay các màu trên biển bến xe buýt có nghĩa gì. Hướng dẫn này bao phủ cả hai.
Để tìm đường đi bộ và phương tiện công cộng chi tiết trong một ứng dụng duy nhất, xem hướng dẫn Naver Map. Hướng dẫn này bổ sung những gì Naver Map không đề cập: các ứng dụng tàu điện ngầm chuyên dụng, giảm giá chuyển tuyến, đọc biển bến xe buýt, và thực tế của "chuyến tàu cuối."
Ứng dụng tàu điện ngầm hỗ trợ tiếng Anh, ngoài Naver Map
Seoul Subway: ứng dụng chính thức của thành phố dành cho người nước ngoài
Chính quyền thành phố Seoul mô tả ứng dụng Seoul Subway là "ứng dụng tàu điện ngầm đầu tiên trong nước dành riêng cho người nước ngoài," ra mắt năm 2023. Theo thông báo của thành phố, ứng dụng bao gồm: thông tin lịch chạy tàu theo thời gian thực, hướng dẫn ga theo vị trí hiện tại, tìm đường từ vị trí của bạn đến điểm đến, thông tin độ đông theo toa tàu, tìm kiếm 30 điểm tham quan lớn, cảnh báo lên nhầm tàu tại ga chuyển tuyến, và chỉ đường đến lối ra và nhà vệ sinh.
Seoul Metro đưa ứng dụng lên các cửa hàng dưới tên nhà phát triển của riêng mình. Nhớ xác nhận đúng danh sách hiện tại trước khi cài đặt, vì tên thương hiệu trên cửa hàng có thể thay đổi theo thời gian nhé.
Subway Korea: phủ sóng nhiều thành phố hơn, từ bên thứ ba
Subway Korea, do Malang Studio Co. Ltd phát hành, ghi rõ hỗ trợ đa ngôn ngữ ngay trên trang App Store: "Hỗ trợ đa ngôn ngữ: tiếng Anh, Hàn và Nhật," với nhãn ngôn ngữ của cửa hàng cũng hiển thị tiếng Trung giản thể và phồn thể. Ứng dụng bao phủ "bản đồ tàu điện ngầm mới nhất của Seoul, Busan, Daegu, Daejeon và Gwangju" theo mô tả của nhà phát triển, cùng "công cụ tìm đường giúp bạn tìm lộ trình chuyển tuyến nhanh và dễ nhất."
Nếu bạn hay đi lại giữa các thành phố ngoài Seoul, đây là ứng dụng có vùng phủ rộng nhất.
KakaoMetro: ứng dụng tàu điện ngầm của Kakao, ưu tiên tiếng Hàn
KakaoMetro (카카오지하철), do Kakao Mobility Corp phát hành, liệt kê tiếng Hàn và một ngôn ngữ bổ sung trên trang cửa hàng. Mô tả của ứng dụng đề cập các ga tàu điện ngầm "수도권, 부산, 대구, 광주, 대전의 실제 역 위치를 기반으로" (dựa trên vị trí ga thực tế ở vùng thủ đô, Busan, Daegu, Gwangju và Daejeon), và có tính năng "lối ra nhanh nhất" tương tự Subway Korea, được đặt trong mô tả là "5번 출구로 나가려면 어디서 내리는 게 빠르지?" (xuống ở đâu để ra lối 5 nhanh nhất?).
Hãy coi KakaoMetro là ứng dụng có giao diện tiếng Anh, chứ chưa chắc tìm kiếm bằng tiếng Anh đầy đủ. Thử một vài tìm kiếm trước khi dùng thực tế.
Không ứng dụng nào trong ba cái này thay thế hoàn toàn hai cái kia. Chọn theo tình huống của bạn: ứng dụng chính thức nếu bạn muốn lựa chọn từ chính phủ, Subway Korea nếu bạn di chuyển giữa các thành phố, KakaoMetro nếu bạn đã dùng các dịch vụ Kakao khác hằng ngày.
Giảm giá chuyển tuyến tích hợp của Seoul hoạt động như thế nào
Quy tắc, theo cổng thông tin giao thông của Seoul: dùng một thẻ cho mỗi người, và nếu bạn lên xe buýt hoặc tàu tiếp theo trong vòng 30 phút kể từ khi quẹt thẻ ra (kéo dài thành 60 phút nếu bạn quẹt ra trong khoảng 21:00 đến 07:00), chuyến đó được tính là chuyển tuyến. Giảm giá áp dụng cho tối đa 4 lần chuyển tuyến, tổng cộng 5 chuyến đi, trên một lần trả tiền.
Nhớ quẹt thẻ khi xuống
Quẹt thẻ khi xuống là bắt buộc. Hướng dẫn của thành phố nói thẳng: "거리추가요금 산정을 위해 승·하차 시마다 교통카드를 단말기에 태그해야하며, 하차 미태그 시 환승 단절로 추가 요금 부과에 주의" (bạn phải quẹt thẻ cả khi lên và khi xuống để tính phụ thu theo khoảng cách; không quẹt khi xuống sẽ gãy chuỗi chuyển tuyến và có thể bị thu thêm tiền). Nếu quên, chuyến đi tiếp theo có thể bị tính giá cơ bản mới thay vì giá chuyển tuyến đã giảm đấy.
Chuyển tuyến cùng tuyến không được tính
Xuống rồi lên lại cùng tuyến hoặc cùng xe không được tính là chuyển tuyến: "동일 노선 및 동일 차량 간 환승 시에는 환승할인 불가" (chuyển tuyến trong cùng tuyến hoặc cùng xe không đủ điều kiện giảm giá chuyển tuyến).
Đồng hồ tính lại nếu đi quá lâu
Nếu một chuyến đi vượt quá thời gian tối đa, giảm giá sẽ bị tính lại và giá cơ bản bị thu thêm khi xuống: 5 tiếng với tàu điện ngầm, 5 tiếng với xe buýt thành phố, và 1 tiếng với xe buýt khu phố. Nguyên văn quy định: "승차 후 최대 이용시간을 초과하는 경우 하차 시 기본요금 재부과 - 지하철 5시간, 시내버스 5시간, 마을버스 1시간."
Giá vé khi đang chuyển tuyến
Giá cơ bản bao phủ 10 km đầu tiên (30 km với xe buýt tốc hành dùng không quá một lần chuyển tuyến). Sau đó: "기본거리(10km)까지 기본요금만 부과, 이후 초과거리부터는 매 5km마다 추가요금 부과 · 추가요금 : 일반 100원, 청소년 80원, 어린이 50원 적용" (giá cơ bản cho 10 km đầu; mỗi 5 km tiếp theo thu thêm 100 won với người lớn, 80 won với thanh thiếu niên, 50 won với trẻ em).
Một thẻ bao phủ những gì
Hệ thống tích hợp không chỉ gói gọn trong xe buýt thành phố Seoul. Theo cổng thông tin của thành phố: "서울버스(간·지선, 순환, 광역, 마을) / 인천버스 / 경기버스 / 수도권전철(서울교통공사, 한국철도공사, 인천교통공사 등) / GTX-A / 한강버스" (mọi loại xe buýt Seoul, xe buýt Incheon, xe buýt Gyeonggi, mọi đơn vị vận hành tàu điện ngầm thủ đô, GTX-A, và phà sông Hàn). Quẹt cùng một thẻ trên tất cả và giảm giá chuyển tuyến theo bạn khắp hệ thống.
Giới hạn khi đi nhóm
Một nhóm đến cùng điểm đến có thể quẹt nhiều người trên một thẻ và vẫn được giảm giá chuyển tuyến, nhưng chỉ trên xe buýt: "버스 다인승 승차 시 동일 인원이 동일 여정을 지속할 경우 환승할인 가능... 지하철 환승은 불가" (lên xe buýt nhiều người có thể mang giảm giá chuyển tuyến nếu cùng nhóm tiếp tục cùng hành trình; không áp dụng khi chuyển sang tàu điện ngầm).
Giảm giá sáng sớm và chuyển tuyến không khớp nhau
Quẹt thẻ trước 6:30 sáng được giảm 20% trên giá cơ bản của chặng đó, gọi là giảm giá sáng sớm (조조할인). Nhưng giảm giá này không theo sang chuyến chuyển tuyến. Ví dụ minh họa của thành phố: chuyến xe buýt khu phố lúc 6:20 sáng có giá 960 won với giảm giá sáng sớm. Chuyển sang xe buýt thành phố, phần chênh lệch của chặng đó (1.500 won trừ 1.200 won đã trả, tức 300 won) sẽ bị tính theo giá thường, không phải giá giảm.
(Các con số này phản ánh mức giá hiện hành. Giá vé và ngưỡng có thể thay đổi; kiểm tra số liệu cập nhật tại news.seoul.go.kr trước khi tính toán chi phí đi lại.)
Đọc biển bến xe buýt Seoul: hệ thống 5 màu
Cổng thông tin giao thông của Seoul nêu thẳng logic này: "서울시 버스노선은 운행특성에 따라 5가지로 구분하고 있습니다" (tuyến xe buýt thành phố Seoul được chia thành 5 loại dựa trên cách vận hành). Mỗi loại có màu chính thức, in trên thân xe và trên số hiệu tuyến ở biển bến.
| Loại | Màu | Dùng để làm gì |
|---|---|---|
| Xe buýt trục chính (간선버스) | Xanh dương | Nối các quận ngoại ô, trung tâm và các trung tâm phụ, ưu tiên tốc độ và đúng giờ |
| Xe buýt nhánh (지선버스) | Xanh lá | Nối với xe buýt trục chính và tàu điện ngầm, phục vụ các chuyến đi ngắn trong khu dân cư |
| Xe buýt vòng (순환버스) | Vàng | Chạy vòng trong khu trung tâm hoặc khu kinh doanh phụ, phục vụ mua sắm và công việc nội khu |
| Xe buýt tốc hành (광역버스) | Đỏ | Nối vùng ngoại ô rộng hơn với trung tâm, dành cho người đi làm |
| Xe buýt khu phố (마을버스) | Xanh lá | Bổ sung cho xe buýt nhánh, nối một khu dân cư với bến xe hoặc ga tàu điện ngầm gần nhất. Do tư nhân vận hành, khác với bốn loại còn lại |
Số hiệu tuyến cho bạn biết điều tương tự
Hệ thống thông tin giao thông tiếng Anh của Seoul, TOPIS, giải thích cách đặt số hiệu tuyến cho từng màu:
- Xanh dương (trục chính): chữ số vùng xuất phát, chữ số vùng đến, rồi số thứ tự bắt đầu từ 0
- Xanh lá (nhánh): chữ số vùng xuất phát, chữ số vùng đến, rồi số thứ tự bắt đầu từ 11
- Đỏ (tốc hành): luôn bắt đầu bằng 9, rồi chữ số vùng xuất phát, rồi số thứ tự bắt đầu từ 00
- Vàng (vòng): chữ số vùng vận hành, rồi số thứ tự bắt đầu từ 1
- Xe buýt sân bay: bắt đầu bằng 6, rồi số thứ tự
- Xe buýt đêm: bắt đầu bằng N, rồi chữ số vùng xuất phát, rồi chữ số vùng đến
Seoul được chia thành 8 vùng đánh số dùng trong số hiệu tuyến: Vùng 0 là Jung-gu, Jongno-gu và Yongsan-gu. Vùng 1 là Seongbuk, Gangbuk, Dobong và Nowon-gu. Vùng 2 là Seongdong, Gwangjin, Dongdaemun và Jungnang-gu. Vùng 3 là Songpa và Gangdong-gu. Vùng 4 là Seocho và Gangnam-gu. Vùng 5 là Geumcheon, Dongjak và Gwanak-gu. Vùng 6 là Yangcheon, Gangseo, Guro và Yeongdeungpo-gu. Vùng 7 là Eunpyeong, Seodaemun và Mapo-gu.
Một khi biết số vùng của mình và số vùng của điểm đến, số hiệu tuyến xe buýt lạ sẽ không còn là dãy số ngẫu nhiên nữa thôi.
Xe buýt đêm chạy tuyến riêng
Xe buýt đêm (올빼미버스), còn gọi là xe buýt cú mèo hoặc N-bus, là một hệ thống riêng gồm 14 tuyến, hoạt động khoảng "23:00~06:00 /2.500 won (tính theo thẻ)." Mỗi tuyến có giờ chạy đầu và cuối riêng; ví dụ tuyến N13 chạy "23:30~03:40" giữa Sangyecheon và Jangjidong.
Xe buýt đêm không phải phiên bản chạy muộn của tuyến ban ngày cùng số hiệu. Các tuyến N mang số hiệu và bản đồ riêng. Nếu xe buýt thường dừng chạy vào ban đêm, tra bản đồ xe buýt đêm riêng, đừng mặc định có phiên bản N- của số hiệu thường dùng.
Tìm xe buýt đến theo thời gian thực tại bến của bạn
Mỗi bến xe buýt Seoul đều có mã 5 chữ số trên biển. Đặc tả dữ liệu mở của Seoul xác nhận trường thông tin này, gọi là "정류소 번호" (số bến), còn được gọi là mã ARS. Nhập mã đó vào công cụ tra cứu xe buýt của thành phố, dịch vụ tra cứu qua SMS, hoặc ứng dụng giao thông bất kỳ, và bạn sẽ thấy đếm ngược trực tiếp cho mọi tuyến phục vụ bến đó.
Mã 5 chữ số này là cách nhanh nhất để có thông tin chính xác cho một bến cụ thể, thay vì đoán từ lịch cố định.
Chuyến buýt cuối, tàu cuối: kiểm tra con số trực tiếp, đừng nhớ thuộc lòng
Seoul không công bố một giờ "xe buýt cuối" hay "tàu cuối" chung cho cả thành phố. Con số thực phụ thuộc vào bến, ga, và chiều đi cụ thể của bạn.
Xe buýt: cờ chuyến cuối được gắn theo từng xe
Cấu trúc dữ liệu xe buýt thời gian thực của Seoul đánh dấu từng xe tiếp theo có phải chuyến cuối ngày không. Đặc tả API của thành phố mô tả trực tiếp trường này: "첫번째도착예정버스의 막차여부 (0:막차아님, 1:막차)" (xe buýt sắp đến đầu tiên có phải xe cuối không: 0 là không, 1 là có), với trường tương tự cho xe buýt sắp đến thứ hai. Thông tin này được tính trực tiếp, theo từng tuyến và từng chiều, thay vì được đăng một giờ cố định. Kiểm tra dữ liệu đến trực tiếp tại bến của bạn đáng tin hơn là nhớ một con số từ tháng trước.
Tàu điện ngầm: kiểm tra điểm chuyển tuyến, không chỉ ga xuất phát
Seoul Metro công bố giờ tàu đầu và cuối cho từng ga riêng lẻ, không phải một con số cho cả tuyến. Điều đó tạo ra một điểm quan trọng: chuyến tàu cuối từ ga nhà bạn không đồng nghĩa với chuyến tàu cuối vẫn giúp bạn hoàn thành hành trình có chuyển tuyến. Một tuyến kết nối xa hơn trên đường có thể dừng chạy trước khi chuyến tàu cuối từ ga xuất phát của bạn khởi hành.
Nếu hành trình về nhà có chuyển tuyến, hãy kiểm tra giờ tàu cuối tại ga chuyển tuyến, không chỉ tại ga bạn lên nhé.
Những gì hướng dẫn này không đề cập
Mua, nạp tiền hoặc đăng ký thẻ giao thông là chủ đề riêng biệt với cách tính giảm giá chuyển tuyến, và không được đề cập sâu ở đây. Để tìm đường chi tiết, chế độ bản đồ tiếng Anh, và tìm kiếm mà không cần gõ tiếng Hàn, xem hướng dẫn Naver Map. Để đi lại ngoài vùng thủ đô, bao gồm tàu cao tốc và xe khách liên tỉnh, đó là một hệ thống khác với ứng dụng riêng, được đề cập riêng.
Nếu bạn mới đến và chưa có số điện thoại hoặc tài khoản ngân hàng Hàn Quốc, danh sách kiểm tra chuyển đến Hàn Quốc đề cập trình tự cần làm. Để tìm danh sách đầy đủ các ứng dụng thiết yếu cho cuộc sống hằng ngày ở Hàn Quốc, xem các trang web và ứng dụng cần thiết cho người nước ngoài, và để hiểu Naver và Kakao phân chia cuộc sống số ở Hàn Quốc như thế nào, xem Naver so với Kakao.