在首尔坐地铁，很多人只知道Naver地图。其实还有三款专门的地铁应用支持英文：Seoul Subway（首尔市政府官方应用）、Subway Korea（覆盖五个城市的第三方应用）和KakaoMetro（Kakao旗下的地铁应用）。不过这三款应用都不会告诉你：开始换乘之后票价怎么算，公交站牌上的颜色又是什么意思。这篇指南把这两件事都说清楚。
需要导航步行路线或综合公交路线的，可以看 Naver地图指南。这篇指南覆盖的是那篇没有讲到的内容：专门的地铁应用、换乘折扣、怎么看公交站牌，以及"末班车"的真实情况。
支持英文的地铁应用，除了Naver地图
Seoul Subway：首尔市政府为外国居民开发的官方应用
首尔市政府将其Seoul Subway应用描述为「韩国首款专为外国人打造的地铁应用」，于2023年上线。根据市政府自己的公告，该应用包含：实时时刻表信息、基于位置的站点引导、从当前位置到目的地的路线搜索、按车厢显示的列车拥挤程度、30个主要旅游景点查找，以及换乘站的误上车提醒，同时附有出口和洗手间指引。
首尔Metro在应用商店以其开发者名义发布应用。安装前确认你找到的是最新版本，因为应用商店上的品牌名称可能会随时间变化。
Subway Korea：覆盖更多城市的第三方应用
Subway Korea由Malang Studio Co. Ltd发布，在App Store页面上直接标注多语言支持：「支持英文、韩文和日文」，商店的语言标签还注明了简体中文和繁体中文。根据其自身描述，覆盖「首尔、釜山、大邱、大田和光州的最新地铁线路图」，开发者还介绍了「可以找到最简便换乘路线的路线查询功能」。
如果你经常往返首尔以外的其他城市，这款应用的覆盖范围最广。
KakaoMetro：Kakao旗下的地铁应用，以韩文为主
KakaoMetro（카카오지하철）由Kakao Mobility Corp发布，商店页面标注韩文加一种额外语言支持。其自身描述覆盖「수도권, 부산, 대구, 광주, 대전의 실제 역 위치를 기반으로」（基于首都圈、釜山、大邱、光州、大田的实际站点位置），同样强调「最快出口」功能，在页面中以「5번 출구로 나가려면 어디서 내리는 게 빠르지？」（从哪节车厢下车去5号出口最快？）来说明。
把KakaoMetro当作界面有英文选项的应用，而不是默认英文搜索完全可用，建议自己先试用几次再决定是否依赖它。
这三款应用各有侧重，没有哪一款能完全取代另外两款。根据你的情况来选：想用官方应用就选Seoul Subway，需要跨城市出行就选Subway Korea，已经在用Kakao系其他服务就选KakaoMetro。
首尔换乘折扣的实际运作方式
规则来自首尔市自己的交通门户：每人用一张卡，下车刷卡后30分钟内乘坐下一段（晚9点至次日早7点间下车的延长至60分钟），该段即计为换乘。一次计费最多可换乘4次，共乘5段。
每次都要下车刷卡
下车刷卡不是可选项。市政府的官方说明写得很清楚：「거리추가요금 산정을 위해 승·하차 시마다 교통카드를 단말기에 태그해야하며, 하차 미태그 시 환승 단절로 추가 요금 부과에 주의」（计算距离附加费时，每次上下车都必须在刷卡机上刷卡；未刷下车卡将导致换乘中断并可能产生额外费用）。忘记刷卡，下一段可能按全新起步价收费，而不是享受换乘折扣。
同线路换乘不计入折扣
下车后重新上同一条线路或同一辆车，不算换乘：「동일 노선 및 동일 차량 간 환승 시에는 환승할인 불가」（同一线路或同一车辆之间的换乘不享受换乘折扣）。
乘车时间过长会重置折扣
单次乘车时间超过最长限制，下车时折扣重置，重新收取基本票价：地铁5小时、市内公交5小时、小区巴士1小时。原文：「승차 후 최대 이용시간을 초과하는 경우 하차 시 기본요금 재부과 - 지하철 5시간, 시내버스 5시간, 마을버스 1시간。」
换乘后的票价计算
基本票价覆盖前10公里（广域公交不超过一次换乘时为30公里）。超出部分：「기본거리（10km）까지 기본요금만 부과, 이후 초과거리부터는 매 5km마다 추가요금 부과 · 추가요금 : 일반 100원, 청소년 80원, 어린이 50원 적용」（基本票价覆盖前10公里，此后每超出5公里加收附加费：成人100韩元、青少年80韩元、儿童50韩元）。
一张卡覆盖的范围
综合体系覆盖的不只是首尔市内公交。根据市政府门户：「서울버스（간·지선, 순환, 광역, 마을）/ 인천버스 / 경기버스 / 수도권전철（서울교통공사, 한국철도공사, 인천교통공사 등）/ GTX-A / 한강버스」（所有类型首尔公交、仁川公交、京畿道公交、所有都市圈地铁运营商、GTX-A以及汉江渡轮）。全程刷同一张卡，换乘折扣自动跟着走。
多人共用一张卡有上限
同行一组前往同一目的地可以共刷一张卡并享受换乘折扣，但仅限公交：「버스 다인승 승차 시 동일 인원이 동일 여정을 지속할 경우 환승할인 가능... 지하철 환승은 불가」（多人同乘公交时，若同一组人保持相同行程，可享换乘折扣；地铁换乘不适用此规则）。
早鸟折扣和换乘折扣不能叠加
早上6:30前刷卡上车可享受该段基本票价八折优惠，即早鸟折扣（조조할인）。不过这个折扣不延续到换乘段。市政府自己给出的例子：早上6:20坐小区巴士，享受早鸟折扣后票价为960韩元。换乘市内公交后，该段差价（1,500韩元减去已付的1,200韩元，即300韩元）按正常票价收取，不再打折。
（以上金额反映当前已公布的票价标准。票价和计费规则可能变化，出行前请到news.seoul.go.kr核实最新数字。）
看懂首尔公交站牌：五色体系
首尔市交通门户直接说明了这套逻辑：「서울시 버스노선은 운행특성에 따라 5가지로 구분하고 있습니다」（首尔市公交线路按运行特性分为5种类型）。每种类型都有官方颜色，印在公交车身和站牌的路线号上。
| 类型 | 颜色 | 用途 |
|---|---|---|
| 干线公交（간선버스） | 蓝色 | 连接外围区、市中心及副中心，优先保障速度和班次可靠性 |
| 支线公交（지선버스） | 绿色 | 连接干线公交和地铁，承担短途本地出行和社区接驳 |
| 循环公交（순환버스） | 黄色 | 在市中心或副商务区内循环，服务本地购物和商务出行 |
| 广域公交（광역버스） | 红色 | 连接更大范围都市圈与市中心，面向否则需要自驾的通勤族 |
| 小区巴士（마을버스） | 绿色 | 补充支线公交，连接社区与最近的公交站或地铁站，私营运营，与其他四种类型不同 |
路线号本身也能说明类型
首尔英文交通信息系统TOPIS说明了各颜色路线号的编排规则：
- 蓝色（干线）：出发区号码 + 到达区号码 + 以0开头的序列号
- 绿色（支线）：出发区号码 + 到达区号码 + 以11开头的序列号
- 红色（广域）：始终以9开头 + 出发区号码 + 以00开头的序列号
- 黄色（循环）：运行区号码 + 以1开头的序列号
- 机场公交：以6开头 + 序列号
- 夜间公交：以N开头 + 出发区号码 + 到达区号码
首尔按路线号使用的分区共8个：0区为中区、钟路区和龙山区，1区为城北、江北、道峰和芦原区，2区为城东、广津、东大门和中浪区，3区为松坡和江东区，4区为瑞草和江南区，5区为衿川、铜雀和冠岳区，6区为阳川、江西、九老和永登浦区，7区为恩平、西大门和麻浦区。
知道自己所在区和目的地所在区的编号之后，一个陌生的路线号就不再只是随机数字了。
夜间公交是独立的路线体系
夜间公交（올빼미버스），也叫猫头鹰巴士或N路车，是共14条路线的独立系统，大致运营时间为「23:00~06:00 /2,500원（카드 기준）」（晚11点至早6点，刷卡票价2,500韩元）。每条路线有各自的首班和末班时间，例如N13路运行时间为「23:30~03:40」，连接上溪川和长志洞。
夜间公交不是白天同号路线的延伸版本。N路车有自己的路线号和独立线路图。如果平时坐的公交停运了，要单独查夜间公交线路图，不要以为在原路线号前加N就一定有对应夜班车。
查询某个站点的实时到站信息
首尔每个公交站牌上都有一个5位数字代码。首尔市开放数据规格将这个字段称为「정류소 번호」（站点编号），也叫ARS编号。把这个代码输入城市公交到站查询系统、短信查询服务或任意公交应用，就能看到该站所有运营线路的实时倒计时。
想快速查某个站点的准确信息，这个5位数字代码是最直接的方式，比对着时刻表猜更可靠。
末班公交、末班地铁：查实时数字，别靠记忆
首尔不对外公布一个全市统一的「末班公交」或「末班地铁」时间。实际的末班时间取决于你具体的站点、方向。
公交：末班标注是按每辆车单独计算的
首尔实时公交数据结构对每辆即将到站的公交单独标注是否为当日末班车。市政府自己的API规格直接描述了这个字段：「첫번째도착예정버스의 막차여부 （0:막차아님, 1:막차）」（第一辆预计到站公交是否为末班车：0表示否，1表示是），第二辆预计到站公交也有对应字段。这是按线路和方向实时计算的，而不是公布一个固定时间。查你所在站点的实时到站信息，比记住一个上个月的数字更可靠。
地铁：要查换乘站的末班时间，不只是出发站
首尔Metro对每个站点分别公布首班和末班时间，而不是按整条线路发布一个统一数字。这里有个细节值得留意：从你出发站坐上末班车，不等于你能顺利完成全程换乘。行程中更深处的某条换乘线路，可能在你出发站的末班车发车之前就已停运。
如果回家的路需要换乘，要查换乘站的末班时间，而不只是你上车那个站。
这篇指南没有涵盖的内容
办交通卡、充值或实名注册是另一个话题，与换乘折扣的计算方式无关，这里不做深入介绍。需要逐步导航、英文地图模式以及不用打韩文就能搜索的，请看 Naver地图指南。首都圈以外的出行，包括高铁和城际大巴，是另一套系统，有专门的应用，另文介绍。
如果你刚开始在韩国安家，还没办好韩国手机套餐或银行账户，移居韩国清单介绍了整个流程的先后顺序。想了解韩国日常生活所需的更广泛应用列表，可以看外国居民必备网站与应用；想了解Naver和Kakao在韩国数字生活中各自的定位，可以看Naver vs. Kakao。